撰文丨董鑫aj九游会官网

要思富，先修路。

2014年以来，我国虚浮地区新改建农村公路越过140万公里，新增越过4.5万个州里和建制村通客车；

2019年，实现具备要求的州里和建制村通硬化路；

2020年，实现具备要求的州里和建制村一谈通客车……

11月29日，国务院新闻办公室发布《新时间的中国农村公路发展》白皮书，并举行新闻发布会先容多情况。

在我国“四好农村路”提倡的第10年，交通运载部关系负责东谈主在发布会上老成布告：完毕了小康路上不让任何一个地点因为交通而掉队的喜悦。

新中国成立之初，宇宙约略通车的公路里程仅有8.1万公里，主要运载器具如故畜力车和木风帆等。

纠正绽开后，通过“以工代赈”、“八七”扶贫攻坚、西部大设备等要紧国度计策，加大对农村公路的救助力度，灵验强化了农村公路的基础要求。

到2002年，我国农村公路总里程达到134万公里。

尔后，农村公路插足快速发展阶段。2012年，农村公路总里程已增长到了368万公里。

在那时，农村公路发展仍濒临不少挑战。

比如，路网还不够完善，工夫品级、收罗粉饰广度与剖释深度有待提高，地区间发展抵御衡、不协作问题较为隆起，客运仍然不及，安全保险水平也有待进一步提高级。

2014年，习近平总秘书作出迫切批示，要求进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好。

夙昔4月，交通运载部关系包袱东谈主在摄取媒体采访时作念出喜悦，“小康路上，毫不让任何一个地点因农村交通而掉队”。

在本年11月29日的发布会上，交通运载部副部长李扬先容，交通运载部成立了服务乡村振兴计策鼓动“四好农村路”设置诱导小组，并自2015年起贯串10年召开宇宙性的“四好农村路”会议，抓续鼓动农村公路高质料发展。

从2014年至2023年，我国新改建农村公路250万公里，累计措置821个州里、7.06万个建制村通硬化路难题。

限制2023年底，农村公路总里程达到460万公里，长度可绕地球赤谈115圈。县谈、乡谈、村谈里程辨别达到70万公里、124万公里、266万公里。农村公路桥梁达到53万座、地谈2222座。

其中在虚浮地区，2014年以来新改建农村公路越过140万公里，新增越过4.5万个州里和建制村通客车，2019年实现具备要求的州里和建制村通硬化路，2020年实现具备要求的建制村通客车，破解了长久以来制约虚浮地区经济社会发展的瓶颈。

关于区域间农村公路发展抵御衡问题，交通运载部还探索了符合不同地区的农村公路发展模式。

举例，在一些大平地区、偏远山区，针对部分山区溜索出行的安全隐患比拟大、出行未便利的问题，施行“溜索改桥”专项工程，惠及了904个建制村的96万各人，让也曾出行相配繁难的村民走进了“桥梁时间”壮盛存。

至此，我国还是变成了一张县谈调换城乡、乡谈交游交汇、村谈抵田连户的农村交通基础体式收罗。实现了具备要求的州里和建制村一谈通客车，亿万农民“外出硬化路、抬脚上客车”。

路更好走了，老匹夫更富了。

交通运载部概述贪图司负责东谈主侯振兴先容，“四好农村路”串联起城市和乡村，裁汰了城乡间的时空距离，周转了农村地区文化、旅游等特质资源。

农村地区交通要求的抓续改善，蛊卦了成本、神气和东谈主才向农村流动，创造了更多服务契机，拓宽了农民各人致富增收渠谈。

各地还通过农村公路设置神气以工代赈、设备农村公路公益性岗亭等形态进一步拓宽农民各人服务渠谈，实现农民各人就近当场服务增收。

现在，农村公路设置神气以工代赈形态年吸纳农村劳能源约8万东谈主，东谈主均年增收约8500元；农村公路料理与养衬领域提供服务岗亭约85万个，东谈主均年收入约1.3万元。

新的蓝图还是画好：

到2035年，中国将建成“范畴结构合理、体式品性优良、治理圭表灵验、运载服务优质”的农村公路交通运载体系。

到本世纪中世中国将建成与农业农村当代化发展相适合、与生态环境和乡村文化相协作、与当代信息通讯工夫相交融、安全绵薄绿色灿艳的农村公路交通运载体系。

李扬默示，畴昔将重心围绕路网、安全、运载、助力产业、服务增收等方面，施行新一轮农村公路普及活动。

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